破碎锤胶管总成常见故障及原因分析
发布时间：
2023-01-03
破碎锤胶管总成常见故障及原因分析。破碎锤胶管总成是混凝土卡车、压路机、挖掘机、装载机等施工机械液压系统的重要组成部分。在使用过程中经常会出现泄漏、裂缝、裂缝、松动等故障，但人们往往不会分析故障原因，而是简单地更换软管，使用后不久就会重复出现同样的故障。破碎锤胶管总成的松动或断裂不仅浪费液压油，污染环境，而且影响工作效率，甚至引发事故，危及人身和机器的安全。破碎锤胶管总成由钢丝编织和缠绕橡胶软管制成，一般由四部分组成：外层橡胶、钢丝加强层、中间橡胶和内层橡胶；内部橡胶与液压油直接接触，通常由合成橡胶制成。橡胶软管的承载力取决于钢丝加强层，钢丝加强层是破碎锤胶管总成的骨架，通常用钢丝编织和缠绕。高压和超高压大多采用多层钢丝编织和缠绕骨架；低压回油管一般采用低压破碎锤胶管总成，用棉麻编织代替编织钢丝。液压破碎锤胶管总成的失效原因主要包括安装和使用不当、系统设计不合理和软管制造不合格。破碎锤胶管总
破碎锤胶管总成常见故障及原因分析。破碎锤胶管总成是混凝土卡车、压路机、挖掘机、装载机等施工机械液压系统的重要组成部分。在使用过程中经常会出现泄漏、裂缝、裂缝、松动等故障，但人们往往不会分析故障原因，而是简单地更换软管，使用后不久就会重复出现同样的故障。破碎锤胶管总成的松动或断裂不仅浪费液压油，污染环境，而且影响工作效率，甚至引发事故，危及人身和机器的安全。
破碎锤胶管总成由钢丝编织和缠绕橡胶软管制成，一般由四部分组成：外层橡胶、钢丝加强层、中间橡胶和内层橡胶；内部橡胶与液压油直接接触，通常由合成橡胶制成。橡胶软管的承载力取决于钢丝加强层，钢丝加强层是破碎锤胶管总成的骨架，通常用钢丝编织和缠绕。高压和超高压大多采用多层钢丝编织和缠绕骨架；低压回油管一般采用低压破碎锤胶管总成，用棉麻编织代替编织钢丝。液压破碎锤胶管总成的失效原因主要包括安装和使用不当、系统设计不合理和软管制造不合格。
破碎锤胶管总成的外层橡胶层失效软管表面出现裂纹
在寒冷的环境中，软管表面的裂缝会使软管弯曲。如果发现软管表面有裂纹，观察软管内部橡胶是否有裂纹，并决定是否立即更换软管。因此，不要在寒冷环境中随意移动软管或修理液压系统。如有必要，在室内进行。如果需要长时间在寒冷环境中工作，请更换耐寒破碎锤胶管总成。
破碎锤胶管总成表面出现气泡：软管表面的气泡是由于软管不合格或使用不当造成的。如果软管中部出现起泡，这主要是软管生产质量问题，应及时更换合格的软管；如果橡胶软管接头处出现气泡，则可能是接头安装不当。
钢丝编织、缠绕橡胶软管接头和破碎锤胶管总成连接端有两种形式：折叠式和压接式，可拆卸接头护套和连接器芯呈六边形，连接器芯外壁呈锥形，便于橡胶软管的拆卸和组装。
接头芯与螺母连接后，应将钢丝拧入，防止松动。压接式破碎锤胶管总成由接头护套和接头芯组成。组装时，应剥去外层橡胶层，套上接头芯头，拧紧接头护套，然后用专用设备上的模具将橡胶软管压接，以获得一定的压缩力，从而实现紧密连接。
破碎锤胶管总成未断裂，但漏油量大：如果软管没有开裂，但大量泄漏，原因是软管的内部橡胶在通过高压液体流时被腐蚀和划伤，直到钢丝层大面积泄漏，导致大量漏油。该故障通常发生在管道的弯曲处。应检查并更换软管，以确保使用中软管的弯曲半径符合技术要求。
破碎锤胶管总成外层橡胶层严重老化，表面开裂：这是软管使用时间过长后自然老化的表现。由于老化和变质，外层不断被氧化，使表层变脆。随着时间的延长，脆化层加深。只要软管在使用中稍微弯曲，就会出现微小的裂缝。在这种情况下，更换软管。
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